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總臺央視記者張叢婧：趁著這輛車正在補氫，我們再來看一下這輛氫能重卡。如果是普通燃油車的話，就是排放尾氣。但是它這里其實排放的是水蒸氣。我們再往前看一個更直觀的，車的這個部分也有一個排水口，現在正在往下滴水。大家可以看到，我手里拿的這杯就是這輛氫能重卡發電中產生的生成物，它看起來是無色透明，非常純凈，聞起來沒有任何味道，這其實就是一杯純凈水。這樣可以非常直觀地看出氫能重卡是非常環保、清潔、無污染。這輛氫能重卡內部看起來可能和普通的卡車沒什么太大的區別，但是坐起來的感受還是非常不一樣的。駕駛室的這個位置，其實就是發動機。因為這沒有燃油發動機，所以整個車開起來并沒有什么噪聲，也沒有油煙味。

目前，批量搭載國產質子交換膜燃料電池的氫能重卡，全生命周期可以行駛百萬公里以上。在四川，西南地區首個商業化大規模水電解制氫項目日前正式投入商業運營，年產氫氣達1860噸。在陜西，西北首條氫燃料電池電堆全自動產線正在加緊生產今年首批訂單。長三角、粵港澳大灣區、環渤海三大區域氫能產業呈現集群化發展態勢。

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據悉，該部隊中期海運物資共計接收防護裝備、醫療藥品、人道主義救援物資、辦公用品、裝備維修器材、營產營具、給養物資等9大類50000余件中期海運補給物資，可以保障分隊執行掃雷排爆、基礎工程建設、防衛工程建設與修復、“藍線”栽樁、醫療救護以及人道主義援助等至少30余項任務。(韋杰夫曾德樂莊小好制作劉鵬）