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目前，G5京昆高速雅西段擦羅隧道群K2081+850米處右側山體泥石流災害現場滯留小型客車及小型貨車，已全部由“一路三方”以編隊帶隊方式指揮疏導車輛逆行駛出高速公路，中央隔離護欄已打開，現場正有序將上行方向現場滯留的大型貨車通過打開的中央隔離護欄轉移至對向車道后帶離高速公路。此外，清淤車輛正在進場開展搶險救援工作。(完)

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黨的二十屆三中全會指出，當前和今后一個時期是以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業的關鍵時期。新征程的號角已然吹響，新的奮斗篇章正在啟幕。即日起，本報推出“奮進強國路闊步新征程”專欄，組織多路記者奔赴祖國各地，通過深度調研采訪，展現黨的十八大以來各行業、各領域涌現的重大科技創新成果，傳遞各地推動高質量發展、因地制宜發展新質生產力的典型經驗，帶您一起聆聽中國奔向科技強國的鏗鏘足音，一同感受新時代昂揚奮進的創新脈動。

此后，中國載人航天工程一步一個腳印。神舟六號飛船在太空運行76圈，歷時4天19小時33分55234.77官網進入，實現多人多天飛行。神舟七號乘組成功實施我國首次太空出艙活動。通過神舟八號、九號、十號飛船和天宮一號目標飛行器，我國掌握了自動與手控空間交會對接技術。通過實施長征七號運載火箭首飛，以及天宮二號與神舟十一號、天舟一號飛船交會對接等任務，我國突破和掌握太空貨物運輸、航天員中長期駐留、推進劑補加、地面長時間任務支持和保障等技術，為空間站建造和運營奠定基礎。

此外，我國已向世界各國發出了共同建設國際月球科研站的倡議和邀請。中國深空探測重大專項總設計師吳艷華近日透露，國際月球科研站建設擬分為兩個階段：第一階段是基本型建設，將在2035年前，形成以月球南極區域為中心，具備百公里范圍的科研作業能力，功能和要素基本齊備的月基綜合性科研平臺；第二階段是拓展型建設，計劃在2050年前建成以月球軌道站為樞紐，以月球南極站為中心，以月球赤道、月球背面為探測節點的月球綜合站網，形成長期無人、短期有人、功能完善、持續穩定運行的大型綜合科研平臺。

除了月球，我國還在行星探測方面規劃了四次任務。據國家航天局副局長卞志剛介紹，天問一號火星探測任務已經于2021年取得圓滿成功。天問二號任務準備在2025年前后實施，主要目標是小行星探測，將瞄準一顆近地小行星進行伴飛并取樣返回。天問三號將前往火星采樣返回。天問四號將開展木星系探測任務，計劃在2030年前后實施。