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此前受臺(tái)風(fēng)“摩羯”影響,廣東高速公路主動(dòng)管制封閉10段(湛江9段、陽(yáng)江1段)。截至7日18時(shí),除湛徐高速往徐聞方向繼續(xù)暫時(shí)封閉外,其余高速公路均已解除交通管制。普通國(guó)省道主動(dòng)管制封閉8處(湛江4處、江門4處)已全部解除封閉。恢復(fù)正常通行。徐聞港預(yù)計(jì)8日下午恢復(fù)通航;火車輪渡北港力爭(zhēng)9日恢復(fù)通航。(完)
自9月2日以來(lái),“摩羯”先后登陸菲律賓呂宋島、我國(guó)海南省文昌市、廣東省徐聞縣以及越南廣寧省。為何會(huì)四次登陸?據(jù)中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張玲介紹,主要原因是臺(tái)風(fēng)“摩羯”自生成后,走向以偏西行為主,偏北的角度較小,導(dǎo)致其路徑會(huì)穿過(guò)我國(guó)海岸線及多個(gè)沿海地區(qū)的島嶼或國(guó)家。她說(shuō):“當(dāng)下已進(jìn)入9月,偏北風(fēng)在此時(shí)開(kāi)始增強(qiáng),這在一定程度上‘壓制’了 ‘摩羯’向北移動(dòng)的幅度,導(dǎo)致其登陸次數(shù)較多。”
那么,“摩羯”為何能在超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別維持的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)64小時(shí)?這主要?dú)w因于季風(fēng)活躍等外部環(huán)境的疊加效應(yīng)。張玲提到,目前南海季風(fēng)非常活躍,維持了一條東西向赤道輻合帶,為“摩羯”提供了能量維持的十分有利條件。特別是在9月4日,“摩羯”西側(cè)的孟加拉灣和其東側(cè)日本以南洋面上均存在熱帶低渦系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)將“摩羯”夾在中間,并為其注入了大量水汽,促使其得以發(fā)展強(qiáng)大并維持。另外,9月以來(lái),南半球的冷空氣活動(dòng)頻繁,導(dǎo)致越赤道氣流持續(xù)增強(qiáng),也助力了“摩羯”強(qiáng)度的維持。“越赤道氣流是指南半球的氣流越過(guò)赤道,向北半球輸送的過(guò)程。這種氣流的增強(qiáng),攜帶了大量水汽,為‘摩羯’的強(qiáng)度維持提供了充足的能量。”張玲解釋道。
中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張濤介紹,臺(tái)風(fēng)本身是海洋水汽的集合體,當(dāng)它登陸減弱后只是風(fēng)變?nèi)趿耍呛Q筝斔退耐ǖ廊源嬖冢话阄挥谀鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)的臺(tái)風(fēng)前進(jìn)方向的右側(cè),也就是殘余環(huán)流的東側(cè)。持續(xù)的水汽輸送到陸地遇到地形抬升或者觸發(fā)強(qiáng)對(duì)流系統(tǒng)就仍然會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)降水,有時(shí)會(huì)造成相當(dāng)于臺(tái)風(fēng)本身甚至超越臺(tái)風(fēng)本身的降水強(qiáng)度。
對(duì)此,中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員錢永蘭建議,農(nóng)區(qū)雨后及時(shí)查田,漬澇地塊及時(shí)排出田間積水,清洗扶正禾苗、扶正甘蔗等倒伏作物,及時(shí)清理果樹(shù)斷枝殘葉,損毀農(nóng)田及時(shí)改種、補(bǔ)種,以減少損失。沿海養(yǎng)殖業(yè)要做好防風(fēng)措施,確保養(yǎng)殖水體溶氧充足,及時(shí)排水,防止跑魚(yú)發(fā)生;在臺(tái)風(fēng)過(guò)后,檢查養(yǎng)殖設(shè)施,及時(shí)維修受損設(shè)施,排除潛在的安全隱患,及時(shí)打撈死亡魚(yú)蝦,進(jìn)行池塘清理和消毒,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
除了“摩羯”影響外,據(jù)了解,近期青海東北部、河套地區(qū)、華北北部、東北南部也將出現(xiàn)降水天氣,且伴有大范圍降溫。對(duì)其成因,張濤介紹,此次降水是典型的冷暖空氣交匯造成的,由西風(fēng)帶短波引導(dǎo)的冷空氣東移南下,與副熱帶高壓北側(cè)的暖濕氣流交匯,形成北方大部自西向東的降雨過(guò)程,降雨過(guò)后冷空氣帶來(lái)大范圍的大風(fēng)降溫天氣。
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2024年11月07日 19:20